15.12.2021

Une nouvelle technologie de carres « V-Edge » révolutionne le monde du ski à l'Arlberg

L’Arlberg : une histoire faite d’innovations et de récompenses

2021 : une nouvelle technologie de carres « V-Edge » révolutionne le monde du ski

 

L’Arlberg est considéré comme le berceau du ski alpin. De nouvelles techniques de descente, le légendaire Ski-Club, d’impressionnantes avancées techniques de téléphérique et bien d’autres éléments y trouvent leurs racines. L’affûtage des carres « V-Edge » révolutionnaire de WINTERSTEIGER a lui-aussi été développé et testé dans ses moindres détails sur le domaine de l’Arlberg, où il a finalement été introduit pour la première fois à l’échelle internationale.

 

En 1885, l’ouverture du tunnel ferroviaire de l’Arlberg a marqué le début du tourisme dans cette région. Dix ans plus tard, les premiers skis arrivaient tout droit des pays scandinaves et étaient alors une nouveauté. Le pasteur Johann Müller, originaire de Warth, en avait commandé une paire par la poste et, pour ne pas être vu, s’exerçait dans son jardin à la faveur de la nuit.

 

En 1901, un nouveau jalon était posé : le Ski-Club Arlberg a été fondé à St. Anton et est devenu l’un des plus grands et des plus célèbres clubs au monde. La première compétition de ski a été organisée dès 1904, sans téléphériques, ni remonte-pentes, ni pistes damées ! Hannes Schneider, pionnier du ski, compte parmi les figures légendaires de l’Arlberg. Fondateur de la première école de ski d’Autriche en 1920, il a mis au point la « méthode de l’Arlberg » en remplaçant par deux bâtons de ski courts la technique utilisée jusqu’alors consistant à freiner et à tourner à l’aide d’un unique long bâton. Cette nouvelle technique, qui s’est imposée face à sa rivale nordique, permettait de réaliser des virages plus courts et d’atteindre une vitesse plus élevée.

 

Le téléphérique de l’Arlberg est également entré dans l’histoire : en 1937, le premier remonte-pente d’Autriche et le Galzigbahn ont été mis en service. Il s’agissait alors des premiers téléphériques conçus pour une exploitation en hiver. En 2004, les premiers télésièges chauffants du monde ont vu le jour. Dernier temps fort en date : depuis la construction du Flexenbahn en 2016, toutes les communes situées aux alentours de l’Arlberg sont reliées aux remontées mécaniques et aux pistes. Le domaine skiable Ski Arlberg est devenu le plus grand d’Autriche et se classe parmi les cinq plus grands du monde. De nombreuses récompenses telles que « Meilleur domaine skiable du monde », « Domaine skiable 5 étoiles », « Meilleur domaine skiable d’Autriche », etc. montrent la popularité et le caractère unique de la région.

 

Le niveau supérieur du ski.

 

En 2021, une autre nouveauté a vu le jour. À la recherche du virage parfait, les skieurs rencontrent une nouvelle technologie d’affûtage des carres : « V-Edge », la toute dernière technologie d’affûtage de WINTERSTEIGER AG (leader mondial pour les machines d’entretien des skis), fait son entrée au domaine de l’Arlberg. V-Edge assure une géométrie de carre variable et permet d’affûter les carres avec des angles différents au niveau de la spatule et du talon du ski. En revanche, l’angle reste le même au niveau de la fixation du ski, au centre. Le résultat : parfaite accroche des carres et légère rotation du ski sont réunies pour faciliter sensiblement la descente à tous les skieurs, du débutant au professionnel chevronné.

 

Les nouvelles technologies doivent faire leurs preuves dans la pratique. Le Stanton Service Center de St. Anton, l’un des plus grands ateliers d’entretien des skis, a été un partenaire important pour WINTERSTEIGER lors du développement de cette technologie. WINTERSTEIGER et le Service Center entretiennent un partenariat fructueux depuis plus de 10 ans pour l’équipement de machines d’entretien des skis : plus d’un million de skis ont été entretenus à l’aide de machines WINTERSTEIGER.

 

Enthousiaste et forte de son esprit d’avant-garde, l’équipe a testé la nouvelle installation de service des skis Jupiter et la technologie révolutionnaire d’affûtage des carres. Conclusion : « V-Edge fonctionne parfaitement ! Nous avons fait de nombreux essais et affûté différents matériaux. Nous avons toujours eu de très bons retours de la part de nos testeurs », rapporte le chef d’atelier Stefan Schranz. V-Edge est disponible auprès des principaux magasins de sport de St. Anton. Les skieurs souhaitant louer leurs skis à St. Anton profitent de cette nouvelle technologie d’affûtage des carres et sont passés au niveau supérieur du ski. Les aspects techniques et esthétiques du ski étaient déjà présents depuis le départ sur le domaine de l’Arlberg, et V-Edge s’inscrit dans cette tradition centenaire.

 



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